当然，他没有狂妄到快过托马斯和德根科尔布这两人的速度，他知道自己实力不可能比他们两人快的。因为他在环法中的爬坡赛中和他们交手过很多次了，每次都是自己输。所以他把自己的位置定位在前三。
至于为什么是前三而不是第三，当然有理由的。万一，万一托马斯或者德根科尔布在比赛中发生了意外，那么自己或许还能前进一名呢，所以他没有把目标定死。
说了那么多，其实维尔克就是一个爬坡高手，他在天空车队的实力是除了那三个主将外最强的一人。如果单独比爬坡的话，他能进入前三。
现在，他看到了今天的比赛是tt爬坡赛后，他的心野了，感觉到只能挑战一下更高的名次。
所以，比赛一出发，他就拿出了自己最好的状态了。
“卧槽，这人的速度竟然达到了四十八，照这样算下来，他的成绩估计能拿到第一。”直播间的一个观众惊讶道。
永远的流浪马上调出了维尔克的资料，看了一下说道，“各位观众这人的名字叫维尔克，擅长爬坡，最快爬坡速度达到了五十，不过这个速度是在坡度百分之三的坡上达到的。而现在他在平均坡度百分之4的路上骑出了四十八的速度，后面的比赛速度肯定会降低的。”
没有人能一直保持在四十八的速度下爬坡，维尔克也一样。他也不准备一直保持这个速度，他热身过后就降速了，把速度降低到四十左右，一直保持到第一个爬坡坡顶。
当维尔克的速度飙升到了四十八时候，作为他的队友维金斯吐了吐口水，“卧槽，维尔克又发傻了，他不会想要去争夺前三名吧。”
维金斯和维尔克是老朋友了，维尔克的想法他基本能猜到七七八八，特别是现在看到维尔克比赛一开始就飚速度，他立即猜到了维尔克想要争夺前三了。
但这是不可能的，维金斯知道维尔克爬坡是很厉害，但他也知道一件事，维尔克下坡很弱。
不信，看看比赛直播就知道了。
当维尔克爬到了坡顶后，开始下坡了，他下坡的速度不能说不快，时速达到了六十左右。
对于业余爱好者来说，这个速度几乎是他们的最高速度了，再高他们就会怕了。但对于职业选手来说，这点速度是不够看的。
前文已经说过了，tt爬坡赛的下坡速度平均达到了六十五，如果不达到这个速度是不可能争冠的。当然也不能说道那么绝对，如果你在爬坡中领先对手一分钟以上，争冠还是可以的。
但维尔克的速度虽然很快，却没有拉开和对手一分钟的差距啊。
不信，看看维金斯现在的位置就知道了。
维尔克出发后，维金斯隔了三十秒就出发了，他总成绩是第四，所以跟在维尔克后面出发了。
当维尔克准备下坡时候，维金斯也仅仅落后维尔克五十九秒而已。减去优先出发的三十秒，维尔克也只是拉开了29秒的差距，连一分钟都没有，这点速度想要挤进前三有点难啊。
不过维尔克前进一名还是有可能的，他总成绩榜上只落后维金斯十秒钟，如果今天发挥正常，他很可能超过维金斯前进一名。
但这样做没意义啊，维金斯是他队友，谁拿第四又有什么区别呢。
这时候的维尔克想不到这些了，他只想挑战前三，所以他忘情的骑行着。
天空车队指挥也没有跳出来提醒维尔克追不上前三名的成绩，比赛没有结束一切都有变数。
第三名出发的是托马斯，他出发前也收到了指挥通报的成绩，知道现在最大威胁是维尔克。
爬坡均速四十吗，自己骑出四十二就可以了。托马斯出发前分析了下自己想要拿到第一需要的速度。
均速四十二，只比均速四十快了两公里，看上去不多，但如果一直保持这个速度到达终点的话，他将会比维尔克快四十秒左右冲线的。
虽然这个速度追不上已经出发的维尔克，但保证他今天的成绩能快过现在已经比赛的所有人。(包括维尔克)
不过这还不够的，后面还有两个高手没有参赛呢，托马斯也不敢打赌后面两人的速度如何。
所以他决定直接把均速提升到四十三，一直爬完第一个坡后再做改变。
很老成的做法，如果德根科尔布和陈策想要拿到冠军的话，他的速度必须快过四十三才行，否则爬坡速度最多和托马斯持平而已。那样的话就会陷入到下坡争夺战中了。
这是德根科尔布不想看到的，他知道自己下坡能力相对弱了点。所以当他收到了托马斯的均速保持在四十三时候，他决定加速一下，直接把均速提升到四十四。
他想利用爬坡弥补下坡的弱点。
德根科尔布是老司机了，老司机有老司机的好处也有坏处。坏处是老司机的一切信息都已经被对手研究的清清楚楚了。
所以，闪电车队指挥通知托马斯道，“德根科尔布的均速已经提升到了四十四了，我猜他想要在第一个爬坡追回等等下坡落后的时间。我建议你保持这个速度一直爬完第一个爬坡。”
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