“小女婿架子工”依然是以往的老思想，以为“宝马”车有多么多么的昂贵。
孰不知，那些所谓的“名车”，在“二手车”市场，那是贬值得最快的一拔儿。
这个不奇怪。像什么名表啊，名酒贵烟啊什么的，都会在“购物小票”上标注明白——凡经售出，一概不退。
大伙都心知肚明的，这些东西本身值不值它标的“价码”呢？“标价”中的水份到底有多高？
就算不清楚它的利润率是多少？但只要看此类“商品”有多么困难才“侥幸”售出一件，就知道每一件的“利润”都不菲。
“名车”也是同样的道理。
它在没有出售之前，标价几十万上百万的，但只要交易成功，你第二天就“变卦”了，想把它当“二手车”卖掉……直接就给你打个6.5到7折。
如果买来的时候，要花费50万的车子，你只用了一天，也顶多只能拿回35万。
这还是以你“购车”时的“实付金额”为准。因为“名车”的所谓“厂家指导价”，都有水份。最终成交价，起码有好几万的所谓“折扣”，多的还有“十几万折扣”。
二手车的价格，一般是按照你的实际购买价，头一年打八折。然后，逐年按照“半折”的幅度，来进行打折……一般来说，5到6年的车子，就只能值回买车时的一半价钱了。
当然，上述的只是个大概的“公式”。
这里面还有许多细微的不同。
比如，如果是省油的合资车的话，每年的“折价”，跌幅会稍慢一下。国产车5年内“跌去”一半价格，或许省油的合资车，那就会7年才“跌去”一半价格。
但“名车”则是个比较特殊的“例外”吧。
也就是说，“名车”本身的售价就“虚高”了，放在“二手车”市场，不可能仍按照一般的“折价”公式计算。
它哪怕只用一个小时，只要过了一次户了，就属于“二手车”了，马上“折价”3成。
否则，能买得起这些“名车”的，多少都是有些闲钱的，你不打那么高的“折扣”，人家宁可去购置一辆全新的（其实就是没过户过的）。总之，在常人的理解中，有心花大价钱购置的名车，很快就“转手”，肯定有这样那样的问题的。不打个大大的“折扣”，谁敢冒风险去购买它呢？！
等到5年的折价率，那就不仅仅是“腰斩”了。名车用了5年后，比如一辆买来时花费50万的名车，5年后想出手，能得回20万都不错了。
等到车龄有10年，10万都捞不回。
“小女婿架子工”在“二手车行”相中的那辆“宝马”车，就是这种情况。
那还是“宝马5系”哩，一手车起码要花费50多万才能“落地”。
如今“车龄”有10年多快11年了，“车行”把它的标价定在8万出头而已了。
没办法。如今这年头，新车都实施“国六”的环保标准了。国五的新车都不准销售了。你是“宝马5系”又如何？十年前的车了，撑死也就是个“国四”环保标准的车而已了。
但“小女婿架子工”就是一个没文化的家伙，他哪里会跟你考虑那么多“框框条条”的东西？！
他就是凭着自己那点可怜的“感觉”，觉得只掏个8万块就可以开上“宝马”名车哦，这是多么有面子的事情啊。可以装一个大大的“叉”！
他这辈子，其它什么东东都不好，就好装一个好“叉”！此乃他人生最大乐趣。
有啥事能比“出入开宝马”更能装的事儿呢？
“小女婿架子工”凭他以往那点可怜的经验，他不就是每次看到有哪个家伙“坐着宝马”出门，就认为那车子起码值个几十万……
推己及人，“小女婿架子工”认为持他这种观点之人，不在少数。
现在他想要买一辆“二手名车”了，才知道，原来看起来好值钱的“宝马5系”，居然才卖8万块。真是便宜到了姥姥家了。
因此在“小女婿架子工”看来，只要自己能坐得上“宝马5系”，只要开着出村，别人（尤其是认识的小伙伴们），肯定都要以为：架子工那家伙发达了，居然开得起几十万的宝马车了！这家伙至少赚了过百万的身家了吧？！
懂得“小女婿架子工”家里情况的，就会补充一个信息：架子工他家新盖的房子，据他本人说，光是“装修”就花了好几十万哩……！！！
这些在村里人中的正面评价，最终都会传回到“小女婿架子工”耳里的。甚至是，有一些熟人直接就会当着他的面，不断吹捧他、夸奖他。把他吹到天上去……这一切，都是“小女婿架子工”最为喜闻乐见的事儿！！！
为了这样一个“涨面子”的事儿，“小女婿架子工”终于还是横下了一条心，不顾自己家已经负债累累的现状，从他的两个“呗”中套现了购置“二手宝马5系”的首付款。
这辆二手“宝马5系”，本身只卖8万。还支持分期。虽然不支持“0首付”，但首付也挺低的，才1万块这样子。
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