话说在杜武秀成功拿下广西之后，他立即宣布了一项雄心勃勃的计划：制造蒸汽动力船只。
然而，杜武秀对船只的制造几乎一无所知。意识到这一点，他迅速采取行动，从科技学院召集了一支学生团队。
科技学院在电能研究方面虽然有所涉猎，但在蒸汽机领域却有着深厚的研究基础。
在马岱这位领军人物的带领下，只要稍加提醒，学生们便能发挥出无限的智慧，进行创新和创造。
蒸汽机，作为一种将蒸汽能量转换为机械功的往复式动力机械，曾在历史上引发过第一次工业革命。
直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐被内燃机和汽轮机所取代。
为了制造蒸汽机，首先需要一个能使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉。
这个锅炉可以使用多种热源，包括木头、煤、石油、天然气，甚至可燃垃圾。
蒸汽膨胀后，会推动活塞做功，从而产生动力。
有了蒸汽机，制造船只的过程就可以分为几个阶段。
首先是设计环节。
在这个阶段，需要明确船只的用途，是用于货物运输、人员客运，还是其他特殊用途。同时，还要确定船只的尺寸和载重能力。
接下来，是规划船体的形态与构造，确保其能够承受蒸汽机的重量以及运行时的压力。
最后，根据船只的用途和规模，选择适宜的蒸汽机类型，如往复式蒸汽机或回转式蒸汽轮机。
第二个阶段是材料与工具筹备。
这包括用于建造船体的木材或金属，蒸汽机的各个部件，如锅炉、活塞、连杆、齿轮等，以及各种工具，如锯子、锤子、螺丝刀、扳手等。
第三个阶段是建造进程。
首先，需要构建船体，包括打造龙骨与船架，装配肋骨和外壳板，完成内部架构与甲板。
然后，安装蒸汽机，包括在船体上装设基座，安装锅炉、蒸汽机本体及其他相关部件，连接蒸汽机与推进系统，如螺旋桨或明轮。
最后，装配辅助系统，如燃料和水的储存设施，排气与通风系统，以及控制系统，例如蒸汽调节阀。
第四个阶段是测试与调试。首先进行静态测试，检查所有连接和系统是否正常运作，是否存在泄漏。
然后进行动态测试，即试航，测试蒸汽机的性能以及船体的稳定性。
最后，根据测试结果对蒸汽机以及推进系统进行调整，以确保达到最佳性能。
最后是完工与交付阶段。完成所有细节工作，如涂装和内饰，进行最终检查，确保所有系统均符合安全标准，然后交付船舶，准备正式投入运营。
因此，只要有足够的人力和材料，制造出强大的战船是完全可能的。
此时，列强所使用的船只也同样以蒸汽机为动力。
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在成功夺下广西之后，吏部刘荣在几位部长，副部长，中央委员会的商讨下，开始着手任命新的省长。
崔文被任命为广西省省长，安治民为川省省长，毕文治为贵省省长。
而对于秦省省长的职位，他决定让原第九军军长杨武治担任，毕竟他也是个秀才出身。同时，马振河被任命为秦省省长。
造船，尤其是建立造船厂，确实是一项耗时且复杂的工程。
它不仅需要大量的资金投入，还需要先进的技术支持和高素质的劳动力。
然而，广西的矿产资源为这一宏伟计划提供了坚实的基础。
广西的矿工，作为太平军的主力成员，他们不仅拥有丰富的地下作业经验，而且对矿石的特性有着深刻的理解。
这些技能和知识，对于造船来说，虽然不是直接相关，但矿工们的坚韧不拔和辛勤劳动的精神，却是任何工业生产中都不可或缺的。
马岱，作为革命军的领头人，自然深知这一点。
他不仅双手双脚赞成在广西发展海军，而且对于利用当地矿产资源推动工业发展有着清晰的规划。
尽管马岱本人有些不拘小节，甚至有时显得有些散漫，但他的手下却是一群能力出众的精英。
这些能人或许在历史的长河中并不显赫，但在他们所处的时代，却都是响当当的人物。李德邦、杜武秀、傅善祥、纳老三，以及太平军和捻军的众多将领，他们每个人都有着独特的才能和贡献。
李德邦，擅长战略规划，他的谋略为革命军的每一次胜利都奠定了基础。
杜武秀，勇猛善战，他的军事才能在战场上得到了充分的体现。
傅善祥，精通后勤管理，他的工作确保了革命军的物资供应始终充足。
纳老三，虽然出身草莽，但他的领导力和人脉关系，为革命军赢得了不少盟友。
太平军，捻军，关中起义军的将领们，更是身经百战，他们的战斗经验和指挥能力，是革命军能够不断发展壮大的重要保障。
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