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第172章 世巡车队,栗莎要扛大旗

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“与此同时,我们还会建立起一支以我们中国车手为主的发展车队,以及两支U19车队。”

可以这么理解,发展车队是在第二级别的。

而U19车队在第三级别的赛事,也就是隶属于洲际车队。

原本栗莎她们买的世巡车队就有三支车队。

像英超级别的大俱乐部那样,建立起了比较清晰的人才培养梯队。

而栗莎要做的,就是建立起更加清晰的中国车手晋升渠道。

比如在法国一支U19车队,在国内一支U19车队,这两支车队的小车手都能经常互换、交流。

这就给了国内车手比较多的出国征战、体验更加职业化的比赛氛围的机会。

然后其中的佼佼者能晋升到发展车队,也就是到Pro级别的赛事中比赛。

甚至有些像环桂省这样的世巡赛,也可以给自家的发展车队一张外卡去参赛。

再然后就是晋升到世巡车队了......

栗莎也不确定中国车手能否在顶级赛事上站稳脚跟。

像之前的计指导,也仅仅是能够在大环赛里完赛而已。

但培养中国车手的事,总得有人来做。

栗莎就希望盛唐能扛起这杆大旗。

当然,她们要是扛成功了,那盛唐肯定也能享誉全国,不用再担心公路车的销量。

“收购这支车队,其实花的钱不算太多。但我们收获很多。”

“比如他们的管理团队,这些老牌队伍的管理制度是经过很多年打磨形成的。”

“他们比我们国内的车队正规得多,这个也是需要我们中方团队去学习的。”

栗莎侃侃而谈,估计吃进去的日料也不知道是什么味道。

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