我们要用大大的透明玻璃做窗，门前门口都种满鲜花，你再也不用操劳生活，孩子们可以想吃什么就吃什么……
总之，我一定会好好奋斗，让我们的日子过得更好。”
“嗯嗯，我信你的，你说什么我都信。”
阿秀轻轻抓着李海生的手，贴在自己脸上，满脸都是幸福的表情。
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李海生继续修船。
前面修了几天，他才将船的外围重新用钢丝固定，这是非常需要技巧，却费时间的活。
这艘船是最原始的木船。
同样的木船，如今很多都已经不止是木头，往往都是组合打造。
例如有的船框架都是钢筋，只有船舱是和船帮是木板。
也有船舱都是铁皮，只有船帮是木板。
还有船舱底部是钢丝盘绕，然后上面再铺上木板等等。
各种各样的，从安全性能上来说，都要远超过之前纯木船。
纯木船最大的麻烦就是一旦损害，一般人就无法修复。
木船在制作的时候，为尽可能增强致密性，很多时候都是尽量用最好的木材，减少连接木材的缝隙。
更甚至，早些年还有直接用大树切成两半做船的经历。
木板不像钢板可以焊接，缝隙只能尽可能拼接密实，然后将胶烧热灌进去。
这些胶是防水的，但最忌冷热变换，因为热胀冷缩，缝隙可能膨胀或者紧缩挤压，则胶就可能会被挤破，导致船舱漏水。
到了后世，木船基本不会在海岸线10海里之外的区域活动。
铁皮船逐渐也便宜了，相对造价更低，也更安全。
而且上面的动力和辅助设施更齐全。
木船的动力，安全性能，存储量，辅助设施都逐渐落后于时代需要，已经拿不到出海的执照。
但那已经是以后的事。
这个年代，能有个木船就已经很不错。
基本算是全家一年不吃不喝才能攒到。
有点像后世很多一家人不吃不喝一年，才能买一十几万的轿车，算起来似乎可以做到，但实际上，越是没钱人事越多，又如何能攒得住那么多钱呢。
李海生带着后世的经验，基本是将这艘船的先进性准备向后延展十年。
也就是，他想改造一艘可以在九十年代都能算得上先进的木船。
他先是将船里面的所有舱板和船帮全部拆掉，只留下框架，然后用钢丝将底部和船帮全部攀起，并且在中间做出隔断，分为一个简单的活水舱和日常舱。
没有活水舱的船都是垃圾船。
海里的很多鱼虾类，根本无法离开海水，要么需要一直用放在活水舱，要么直接就像渔轮一样，下面备有零下的冷冻仓。
鱼直接丢进去就能快速冷冻，然后由专门运输的渔船运输到内地。
除了舱储，李海生还在船的前方改装一个动力催动装置。
这个东西其实很好搞，木船在安装的发动机和铁船没啥区别，只需要将前面改造改造就行。
这样，船行驶的速度就加快了。
不然就需要人划，那要稍微去远点的地方，不得划到猴年马月。
当然，他也充分考虑木船不可能准备很大的油箱，还根据后世的电动自行车原理，安装了人工驱动装置。
也很简单，就是有点像是自行车，只要人在里面蹬，船就会驱动向前。
也有点像是后世公园你让人游玩蹬的娱乐船。
虽然经过改造，他的船存储能力有所下降，原来可以储存两吨左右的船舱，如今最多只能储存一吨。
但他不在乎。
他一直心里有清楚的概念，一艘木船出海，能有五百斤的收获，基本属于逆天鱼获。
三百属于及格。
两百斤就已经保本。
人心不能太重，贪婪并不能长久，只有对自己和渔船都有清晰认识，才能一步步走的稳当。
相对铁皮船，他的船最致命是没有关于渔网的辅助设施，但这已没办法添补。
就像不能把一个宝马的发动机装到自行车上。
车圈能给干废！
好在他还有撒网的娴熟技术，即使不用拖网和围网，就是手撒网，也能有不俗的收获。
修船几日，他已吸引很多邻居称赞。
大家不懂他为什么会突然变得就这么厉害，船都会修了，一度认为他肯定是梦中被妈祖娘娘托梦，不但治愈他的傻病，还教授他一手精湛的修船知识。
阿秀将这个传闻说给他，他只是笑笑，并不多说。
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